Исследованы особенности изнашивания спечённого композита Al-40Sn при испытаниях на трение без смазки по схеме «палец - диск». Установлено, что между началом испытаний и выходом на режим квазистационарного трения имеется короткий период приработки пары трения, в ходе которого на дорожке трения образуются наросты вследствие переноса материала образца. Под воздействием наростов на поверхности образца формируется сильнодеформированный переходный слой, смешанный с оксидными частицами, который предотвращает в дальнейшем схватывание контртел. Последующее изнашивание композита осуществляется путём отслоения сильнодеформированного подповерхностного слоя вместе с частью перемешанного слоя. С ростом приложенного давления характер изнашивания не меняется, но интенсивность его возрастает.??.

Методом импульсного магнетронного распыления получено твердосмазочное композитное покрытие системы Cu-Mo-S. Методами просвечивающей и растровой электронной микроскопии изучена морфология поверхности и микроструктура полученных покрытий. Элементный состав покрытий изучен методами микрорентгеноспектрального анализа. Проведено исследование влияния композитных покрытий системы Cu-Mo-S на триботехнические свойства пары трения «медь - медь» при работе в атмосфере инертного газа и на воздухе. Установлено, что применение этих покрытий повышает износостойкость пары трения в атмосфере аргона примерно в 72 раза, при этом коэффициент трения на воздухе снижается примерно в 2.2 раза.