Научное издание создано на основе личного опыта, связанного с разработкой и внедрением присадок различного функционального назначения для топлив, а также преподаванием курса классического предмета "Коллоидная химия. Поверхностные явления и дисперсные системы" и спецглав этого курса для студентов магистрантов факультета "Химическая технология и экология" РГУ нефти и газа им. И. М. Губкина. В настоящем издании представлены современные представления о присадках, улучшающих качество моторных топлив, и механизме действия присадок различного функционального назначения, с позиций межмолекулярных взаимодействий в топливных дисперсных системах. Монография состоит из введения, семи глав, заключения и списка литературы. В первой главе описаны виды топлив, которые в настоящее время производятся в России и в Странах ЕС, а также современные требования, которые предъявляются к их качеству. Во второй главе представлен ассортимент присадок, используемых для повышения качества современных дизельных и газоконденсатных топлив. Среди них, цетаноповышающие, депрессорные и депрессорно-диспергирующие, противоизносные, антидымные и многофункциональные присадки. В третьей главе рассмотрены закономерности влияния концентрации и химической структуры присадок на их эффективность в дизельных и газоконденсатных топливах. В частности, проанализированы зависимости цетанового числа, предельной температуры фильтруемости, температуры застывания, температуры помутнения, седиментационной устойчивости и смазывающей способности топлив от концентрации в них присадок соответствующего функционального назначения. Кроме того, рассмотрены закономерности получения многофункциональных присадок, позволяющих улучшать качество топлив одновременно по нескольким показателям. В четвертой главе впервые рассмотрен механизм действия присадок различного функционального назначения в дизельных и газоконденсатных топлива, с классический позиций химии дисперсных систем и поверхностных явлейний. Впервые доказано, что механизм стабилизирующего действия присадок является ответственным за их эффективность в топливах. В пятой главе представлен анализ различных присадок, используемых в настоящее время для повышения октановых чисел бензинов. В шестой главе рассмотрены технологические аспекты производства различных присадок к топливам. Представлены принципиальные технологические схемы производства депрессорных, депрессорно-диспергирующих и многофункциональных присадок для дизельных и газоконденсатных топлив, а также принципиальные технологические схемы производства антидетонаторов для бензинов. Седьмая глава посвящена выявлению особенностей применения присадок в топливах.

В книге обобщены требования, предъявляемые за рубежом к нефтяным топливам, маслам и присадкам, и приведены спецификации на моторные топлива и масла наиболее развитых в промышленном отношении зарубежных стран. Даны сведения о технологии и масштабах производства нефтепродуктов, а также о фактическом качестве вырабатываемых за рубежом топлив и масел и рассматриваются перспективы дальнейшего повышения их качества. Книга предназначена для инженерно-технических работников нефтеперерабатывающих заводов, контрольных лабораторий, испытательных и научно-исследовательских организаций, занимающихся вопросами производства и применения нефтепродуктов, а также может быть использована студентами соответствующих специальных высших учебных заведений.

Описаны присадки, улучшающие экологические свойства топлив, т. е. снижающие уровень выбросов в атмосферу сажи, оксидов, азота, серы и углерода, а также облегчающие эксплуатацию дизелей при низких температурах. Рассмотрены вопросы синтеза, физико-химические свойства, технология производства и применения, а также механизм действия соединений различных классов, служащих в качестве присадок. Для научных и инженерно-технических работников нефтехимической и нефтеперерабатывающей промышленности, а также транспорта, связанных с разработкой, производством и применением присадок к дизельным топливам.

В книге изложены теоретические основы химмотологии, современные представления о физических и эксплуатационных свойствах нефтепродуктов, рациональном применении их в технике. Рассмотрено влияние качества топлив, смазочных материалов и жидкостей на надежность и долговечность машин и механизмов; даны принципы оценки качества и приведены современные и перспективные нефтепродукты. Книга предназначена студентам нефтяных и машиностроительных вузов, специализирующимся в области производства и применения нефтепродуктов; полезна также работникам авиационной, автомобильной и других отраслей промышленности, занятым эксплуатацией всех видов техники.

При изучении курса «Товароведение нефтяных и нефтехимических продуктов студенты вузов должны уяснить широкий круг вопросов, связанных с получением товарных нефтепродуктов высокого качества и их эффективного применения. Учитывая это, авторы второго тома при его составлении применили схему комплексного обзора для каждого рассматриваемого топлива (бензины, реактивные и дизельные топлива). Студентам предлагается краткая историческая справка о данном топливе, его назначении, принципе работы соответствующих двигателей и влиянии состава топлива на эффективность (экономичность и надежность) их работы. Рассматриваются основные требования к качеству топлив и их отражение в конкретных нормативных документах (ГОСТ, ТУ) с учетом требований мировых стандартов, в том числе - по экологическим характеристикам. Кратко рассматривается технология получения компонентов топлив на НПЗ и приготовление на их основе товарных топлив.

Приведены результаты экспериментального исследования процессов озонирования остатков (мазутов), вырабатываемых при атмосферной перегонке нефти на ряде отечественных нефтеперерабатывающих заводов, с последующим низкотемпературным крекингом продуктов реакции. Показана возможность превращения около поовины массы исходных мазутов в компоненты дистиллятных моторных топлив. Установлены оптимальные величины основных технологических параметров проведения указанных стадий процесса, выходы, составы и товарно-технические характеристики получаемых газов, бензиновых и дизельных фракций.

Очерк посвящен жизни и творческой деятельности крупного ученого, члена-корреспондента АН СССР, профессора Геннадия Федоровича Большакова, внесшего значительный вклад в развитие химмотологии топлив. Издание предназначено для широкого круга специалистов, занимающихся вопросами подбора и применения горюче-смазочных материалов для различных областей техники. Сведения, приводимые в брошюре, могут быть полезны преподавателям, аспирантам и студентам соответствующих вузов, где осуществляется подготовка специалистов по производству и применению нефтепродуктов.

Книга профессора У. Л. Леффлера «Переработка нефти» представляет собой научно-популярное описание процессов переработки нефти на современном нефтеперерабатывающем заводе. В ней содержатся в концентрированном виде важнейшие сведения о функционировании такого завода в целом и его отдельных блоков и установок, а также о выпускаемых нефтепродуктах – автомобильном бензине, дизельном, реактивном, котельном топливе, коксе, битуме и др. Описаны процессы первичной переработки нефти, процессы, улучшающие качество продукции и максимально повышающие глубину переработки нефти. Книга рассчитана на широкий круг читателей.

Учебное пособие посвящено методам получения реактивных топлив для дозвуковой и сверхзвуковой авиации и является одним из разделов теоретического курса "Химия и технология ГСМ и спецжидкостей", читаемого студентам факультета ГСМ. Рассматриваются методы получения прямогонных и термостабильных топлив. Большое внимание уделяется изучению химического и фракционного состава реактивных топлив в зависимости от природы исходного сырья и назначения готовой продукции и их взаимосвязи с эксплуатационными свойствами. Приводятся краткие сведения по зарубежным реактивным топливам и способам получения присадок.

Книга профессора У. Л. Леффлера «Переработка нефти» представляет собой научно-популярное описание процессов переработки нефти на современном нефтеперерабатывающем заводе. В ней содержатся в концентрированном виде важнейшие сведения о функционировании такого завода в целом и его отдельных блоков и установок, а также о выпускаемых нефтепродуктах - автомобильном бензине, дизельном, реактивном, котельном топливе, коксе, битуме и др. Описаны процессы первичной переработки нефти, процессы, улучшающие качество продукции и максимально повышающие глубину переработки нефти. Книга рассчитана на широкий круг читателей.

С целью изучения характера взаимовлияния реакции в твердой фазе и механических процессов при зажигании кристаллов взрывчатых веществ в работе предложена физико-математическая модель процесса зажигания, основанная на модели анизотропной среды с повреждениями. В случае гексагонального кристалла модель сводится к связной одномерной модели зажигания с более широкой областью изменения параметров, чем это было в модели зажигания изотропного вещества. Например, коэффициент связности полей деформации и температуры теперь может принимать отрицательные значения. Приведены примеры численного решения задачи о зажигании в различных частных случаях.

Приводятся основные результаты научных исследований в области комплексной переработки углей с целью получения газообразных, жидких и твердых продуктов топливного и хиического назначения, а также утилизации их минеральной части. Показываются основные направления и перспективы внедрения законченных разработок, обеспечивающие повышения законченных разработок, обеспечивающие повышение перспективности использования углей в народном хозяйстве.

В обзоре рассматриваются разработанные механохимические технологии для производства новых материалов для нефтедобычи: буровых растворов, тампонажных смесей, цементных вяжущих, изолирующих гелеобразующих составов. Применение механохимии позволяет повысить эффективность получения материалов для нефтедобычи, использовать отходы различных производств, улучшить экологию. Приводятся результаты исследований применения механохимии для переработки углеводородных систем с целью получения моторных и котельных топлив, вяжущих материалов. Рассматривается механизм трансформации нефтяных компонентов в жидких и гетерогенных системах при механической обработке. Механохимия эффективна для использования нефти низкого качества, тяжелых нефтяных фракций и остатков, для совместной переработки нефтяных остатков с бурым углем и торфом. Перспективным техническим направлением является создание минизаводов для удовлетворения локального спроса в топливных и дорожных материалах в удаленных районах.

Рассмотрены современное производство этанола в мире, история становления отрасли топливного этанола и основные страны-производители. Приведены традиционные и перспективные технологии производства, обсуждены экологические и технологические аспекты применения топливного этанола в двигателях внутреннего сгорания при его использовании в качестве добавки к бензину, компонента автомобильного топлива или 100%-ной замены традиционного автомобильного бензина, а также преимущества этанола по сравнению с метанолом и его производным – МТБЭ. Освещены экономические и социальные вопросы производства топливного этанола по современным биотехнологиям. Показана экономика строительства и работы заводов по производству топливного этанола с учетом международного опыта. Для специалистов нефтегазового профиля, а также работающих в сфере производства спирта, спиртовых добавок и присадок к топливам, экологов и экономистов. Может быть полезна студентам нефтяных вузов и факультетов.

Обзор посвящен проблеме получения моторных топлив, отвечающих современным требованиям по содержанию в них серы. Рассмотрены основные способы очистки углеводородного сырья от серосодержащих соединений, показаны перспективные направления исследований в данной области.

Изложены современные требования к качеству топлив и смазочных масел, способы контроля, методы и средства очистки топлив и масел на судне. Дано подробное описание наиболее перспективного способа очистки топлив и масел - гомогенизации. Уделено внимание вопросам автоматизации систем топливо- и маслопдоготовки. Приведены рекомендации по разработке системы механизированного выбора сорта топлива для дизельных установок. Книга предназначена для работников конструкторских бюро, служб парозодств, механиков судов транспортного и рыбопромыслового флота, курсантов мореходных училищ, студентов кораблестроительных вузов.

На основе цеолита типа ZSM-5 с использованием различных сособов приготовлены катализаторы, содержащие оксиды лантана и циркония. Изучено влияние промотирующей добавки и способа модификации цеолитов на их каталитические и физико-химические свойства в процессе получения диметилового эфира из синтез-газа. Показано, что введение модификатора методом пропитки приводит к увеличению выхода целевого продукта по сравнению с немодифицированным образцом в 1.7 и 1.8 раза для цирконий- и лантансодержащих катализаторов соответственно. Определены оптимальные условия проведения процесса.