| 91 |
|
Ландшафтно-интерпритационное картографирование поля температуры воздуха на примере Тункинской котловины / Н. Н. Воропай, О. В. Василенко, Е. А. Истомина // XII сибирское совещание и школа молодых ученых по климато-экологическому мониторингу.
|
| 92 |
|
Пространственно-временная согласованность изменений температуры в Алтайском регионе / Д. А. Жохова, Н. Н. Чередько // XII сибирское совещание и школа молодых ученых по климато-экологическому мониторингу.
|
| 93 |
|
Особенности изменчивости субтропического струйного течения северного полушария во второй половине XX - в начале XXI веков / С. Ю. Золотов, И. И. Ипполитов, С. В. Логинов // XII сибирское совещание и школа молодых ученых по климато-экологическому мониторингу.
|
| 94 |
|
Особенности изменчивости субтропического струйного течения северного полушария во второй половине XX - в начале XXI веков / С. Ю. Золотов, И. И. Ипполитов, С. В. Логинов // XII сибирское совещание и школа молодых ученых по климато-экологическому мониторингу.
|
| 95 |
|
Газоанализатор на основе активного метода дифференциальной оптической абсорбционной спектроскопии / П. П. Гейко // XII сибирское совещание и школа молодых ученых по климато-экологическому мониторингу.
|
| 96 |
|
Обледенение является одним из наиболее опасных метеорологических явлений для авиации. Обледенение воздушного судна происходит в результате отложения льда на его поверхности при кристаллизации переохлажденных капель воды в условиях отрицательной или слабоположительной температуры воздуха. В работе на основе данных бортовой погоды за 2012-2018 гг. исследуются региональные особенности возникновения обледенения воздушных судов в районе аэродромов Новосибирска, Санкт-Петербурга и Ростова-на- Дону. В частности, рассмотрена повторяемость и интенсивность обледенения воздушных судов в исследуемых регионах в зависимости от формы облачности и температуры воздуха. Наибольшее количество сообщений об обледенении за период с 2012 по 2018 г. поступало от воздушных судов в районе аэродрома Новосибирска. Основным фактором, определяющим частоту возникновения обледенения, являются климатические условия аэродромов. Наибольшее количество случаев обледенения в районах рассмотренных аэродромов, включая сильное обледенение, отмечалось при фронтальной облачности, а именно: при сочетании слоисто-кучевой облачности с высоко-кучевыми и перистыми облаками. В районах аэродромов Новосибирска и Ростова-на-Дону обледенение воздушных судов наблюдалось в основном при отрицательных температурах на уровне земли, а в районе аэродрома Санкт-Петербурга в большинстве случаев - при положительных приземных температурах.
|
| 97 |
|
Количественный прогноз осадков, температуры и давления / Гидрометеорологический научно-исследовательский центр СССР; под ред. Б. Д. Успенского, И. А. Петриченко. — Ленинград: Гидрометеоиздат, 1976. — 128 с. — (Труды ордена Ленина гидрометеорологического научно-исследовательского центра СССР). — Библиогр. в конце ст. — 0.61.
Сборник включает статьи, содержащие новую информацию о способах прогноза осадков, температуры воздуха, вертикальных движений и давления с заблаговременностью до 36 часов. Рассмотрены различные варианты количественного ( в том числе и численного) способа их прогноза.
|
| 98 |
|
Атмосферное электричество / Главная Геофизическая Обсерватория им. А.И. Воейкова; под ред. В. П. Колоколова, Т.В. Лободина. — Л.: Гидрометеоиздат, 1972. — 160 с.: ил. — В надзаг.: Главное управление гидрометеорологической службы при Совете Министров СССР. Ордена Трудового Красного Знамени Главная Геофизическая Обсерватория им. А.И. Воейкова. Труды. Вып. 277. — Библиогр. в конце тр. — 0.71. |
| 99 |
|
Атмосферное электричество / Главная Геофизическая Обсерватория им. А.И. Воейкова; под ред. И. М. Имянитова, В. П. Колоколова. — Л.: Гидрометеорологическое изд-во, 1962. — 111 с.: ил. — (Труды Главной геофизической Обсерватории им. А. И. Воейкова). — В надзаг.: Главное управление гидрометеорологической службы при Совете Министров СССР. — Библиогр. в конце тр. — 0.59. |
| 100 |
|
Рассматривается совместное влияние на систематическую погрешность ультразвуковых измерений температуры неучтенной временной задержки прохождения сигнала между парами " излучатель- приемник звука " и температурных изменений расстояний между ними. Приводятся аналитические соотношения для оценивания рассматриваемой погрешности и результаты ее расчетов. Описывается метод градуировки подобных приборов в климатической камере с применением эталонных средств измерений, позволяющий более чем на порядок уменьшить влияние неучтенной временной задержки в диапазоне измеряемых температур от -70 до +50 градусов С.
|