Предложен и обсужден автоволновой механизм локализации пластической деформации. Показано, что эффект локализации является общим для всех металлов и сплавов в моно- и поликристаллическом состояниях и проявляется на всех стадиях пластического течения независимо от типа кристаллической решетки и механизма деформации (дислокационное скольжение, двойникование, деформация фазового превращения). Обсуждаются величина и природа таких характеристик автоволн, как длина волны, скорость распространения волн и закон дисперсии. Формулируются основные представления о механизме генерации автоволн в системах, расслаивающихся на информационную и динамическую подсистемы.

Изучены состав и структура полученного литьем в стальную форму магниевого сплава АМ60, содержащего дополнительно 0,3% (масс.) TiC, и их изменение в процессе высокотемпературного отжига при 420С.

С использованием межатомных потенциалов взаимодействия, полученных в приближениях сильной связи, проведено исследование релаксации поверхности (111) меди в присутствии малых (трех-, семиатомных) кластеров Cu, Cr, Al. Показано, что кластеры создают области локальных сжатий и растяжений поверхности подложки. Размеры областей локальных изменений структуры подложки зависят как от структуры поверхности, так и от размера и материала кластера.

Рассмотрены проблемы экологического катализа, связанные с применением нанотехнологий, а также примеры ресурсосберегающих и средозащитных технологий в катализе. Особое внимание уделено работам, связанным с применением альтернативных компонентов каталитических систем, внедрением новых экологически чистых материалов и способов синтеза катализаторов, которые улучшают качество получаемых с их использованием топлив. Подробно обсуждаются процессы облагораживания прямогонных бензинов как наиболее экологически и экономически целесообразные.